日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开月度信息发布会,发布2021年10月汽车产销数据及经济运行情况。数据显示,2021年10月,汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆,环比增长12.2%和12.8%,同比下降8.8%和9.4%。
1至10月,汽车产销为2058.7万辆和2097万辆,同比增长5.4%和6.4%,增速比1至9月继续小幅回落。
乘用车方面,2021年10月,乘用车产销198.8万辆和200.7万辆,环比增长12.5%和14.6%,同比下降4.7%和5.0%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈增长,交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销继续呈现下降。1至10月,乘用车产销1664.8万辆和1687.1万辆,同比增长8.6%和8.8%。
商用车方面,2021年10月,商用车产销34.2万辆和32.6万辆,环比增长10.0%和2.5%,同比下降26.9%和29.7%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销均呈增长,客车有所下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈下降,货车降幅更为明显。
新能源汽车方面,2021年10月,新能源汽车市场总体延续了良好表现,产销环比和同比继续保持增长,产销量再创历史新高,分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比增长12.5%和7.2%,同比增长均为1.3倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。1至10月,新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销同样延续了高速增长势头。
中汽协副秘书长陈士华表示,10月汽车产销在乘用车的带动下,降幅明显收窄;虽然芯片供应形势稍好于三季度,但总体仍然供不应求;在原材料价格持续高位等因素压力下,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。
尽管汽车产销压力较大,但是行业仍然不乏亮点。陈士华提到,新能源汽车产销连创新高,月产销已接近40万辆水平,1至10月渗透率继续提升至12.1%。同时,受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动,10月汽车出口又一次刷新历史纪录。
编辑:杨爽
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