想开车进市中心，怕堵车还担心不好停车，别急，把车停进地铁旁的“P+R停车场”再换乘地铁，实现“丝滑”对接。据悉，目前西安市轨道集团已在地铁站旁建设了30余个P+R停车场，共计约1800个车位。

随着西安轨道交通线网不断织密，轨道交通对公共交通的分担率接近60%，越来越多的市民选择乘坐地铁出行。但也有不少市民表示前往地铁站的这一段距离，往往需要通过骑车、开车等形式接驳换乘，因此找到一处方便实惠的停车点也成为了车主们的“小期盼”。

为解决群众通勤高峰交通拥堵、停车难，同时兼顾驾驶员换乘地铁需求，西安市轨道集团运用地铁车站周边闲置空地，加速建设了一批“P+R”停车场，引领绿色出行新潮流。

什么是“P+R”？即 Park and Ride（停车换乘），该模式是现代城市新型出行方式，通过“无缝换乘”的模式有效地减少道路拥堵时间、节约燃油费用，又能缓解城市中心区交通拥堵和停车难等问题，这种多方受益的出行模式，已成为国内外很多大城市解决交通拥堵问题的重要手段。

想象一下，您早上驾车停进“P+R”停车场，换乘地铁到工作单位，下班后再坐地铁到停车场驾车回家，这样既畅通又准时的通勤方式就好像“一路绿灯”。

截至目前，西安市轨道集团已建成投用的停车场项目包括地铁1号线洒金桥、浐河、陈杨寨，2号线红会医院北区、南稍门，3号线香湖湾、浐灞中心、胡家庙、辛家庙、桃花潭、广泰门、延兴门、胡石区间新能源充电站，4号线大明宫、大明宫北，5号线汉城南路、雁翔路北口、青龙寺、西北工业大学，6号线长乐门、卫星测控中心、田家湾、公园南路、纺六路、穆将王，14号线文景山公园等站点共30余个P+R停车场，共计约1800个车位。

大家还关心这些P+R停车场的收费标准，华商报大风新闻记者了解到，因为地段位置的不同，各停车场的收费标准也有所区别，也会有一些优惠活动。

今后西安市轨道集团还将持续推进线网沿线“P+R”等便民设施建设，促进不同交通方式的便捷无缝换乘，为市民群众提供更加便捷的服务。

编辑：呼乐乐