于古都中穿行，寻访历史印记，感受文化魅力。8月9日，哈弗枭龙系列区域媒体试驾会——西安站全能开启。本次西安试驾会，从城区出发，沿秦岭北麓，直达玉山蓝河风景区，沿路多盘山公路与乡村道路等多复杂路况，哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙作为哈弗新能源的扛鼎之作，凭借卓越的效能体验、智能化的座舱配置及舒适的底盘调教，给众多专业媒体留下了深刻印象。

全新Hi4加持 强悍电四驱无惧山路崎岖

西安地处关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，地势南高北低。此次西安试驾会，从城区出发，一路领略千年繁华之余，也将见证哈弗枭龙MAX的电四驱实力。

玉山蓝河风景区，具有秦岭山区的典型地形地貌，奇峰耸立、怪石嶙峋、沟谷幽深。当行驶到上坡路段时，得益于全新智能四驱电混技术Hi4所配备的前后轴双电机串并联电四驱创新构型，哈弗枭龙MAX能够爆发强劲的四驱动能，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，为车辆爬坡提供足够的动力支持。

同时，在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下，哈弗枭龙MAX能够实现对前后轴扭矩的智能分配和动态调节，即便行驶在泥泞、坑洼不平的山路地带，哈弗枭龙MAX也能做到轻松无畏，从容通过不打滑。

当行驶至山路弯道路段，哈弗枭龙MAX所配备的iTVC可以实时监控车辆入弯状态，实现接近50:50轴荷分配，精准识别驾驶员转向意图，过弯转向响应更灵敏，减轻驾驶员紧张导致的疲劳，弯道行驶更出众。

高效智能 哈弗枭龙MAX以实力开创新时代

此次试驾活动，全程104公里，其中包括40多公里的秦岭山路地带，地形复杂多变，对于车辆的能耗而言是不小的挑战。哈弗枭龙MAX作为全能电四驱新能源SUV，打破了四驱车型能耗高的标签，实现“四驱的性能，两驱的能耗”，以实力开启全民电四驱时代。

这主要得益于哈弗枭龙MAX所搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，可以根据不同工况特点与需求，智能调用混动专用发动机与前后轴双电机，实现纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换，保障用户在城市、高速及乡村道路等工况下，均能灵活匹配到最优的工作模式，让用户跑得远，用得省，一路畅享欢愉时刻。

在体验过哈弗枭龙MAX强悍电四驱与能耗表现之余，哈弗枭龙MAX智能座舱让出行更显格调。新车搭载22个智能传感器，能够支持开启HWA高速智能辅助驾驶系统，当车辆行驶在西安绕城高速和沪陕高速路段，系统能够提供包括0km/h-150km/h智慧巡航、60km/h-120km/h拨杆变道、智能过弯等智能驾驶辅助功能，保障行车安全，让长途旅行驾驶更轻松。

同时，驰骋在横亘东西的华夏龙脉之上，哈弗枭龙MAX采用专业的底盘调教，前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，能够有效过滤路面颠簸，保障车身动态的稳定性与驾乘舒适性，给用户带来更佳的驾乘体验。

电感驾控与能耗兼备 哈弗枭龙属于年轻家庭的用车新选择

作为哈弗枭龙系列的另一王牌车型——哈弗枭龙，凭借电感潮趣新体验与高效节能的优势，成为新能源时代年轻家庭用户的用车新选择，赢得行业媒体的一致认可。

驰骋在西安古色古香的街道，新潮与古都文化相碰撞，哈弗枭龙独具特色的封闭式前脸设计，搭配风塑曲面车设计与闪电涡轮轮毂，时尚动感而不失新能源风，更加符合当下审美需求。

不止外观出众，哈弗枭龙极简的电感驾控，更是受到不少媒体用户的喜爱。开门上电、智能怀挡、踩踏启动、自动驻车、关门下电等电感操控一气呵成，为用户带来极简驾控方式应用于用车生活的方方面面，让用户轻松享受便捷驾乘新体验。

值得一提的是，根据各路况及驾驶需求的不同，哈弗枭龙搭载的柠檬DHT智能混动系统，可实现纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式自主切换，“低速用电，高速用油”使发动机永远处于最佳运行状态，有效兼顾动力与油耗双平衡。

作为哈弗新能源的尖刀车型，哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙实力兼备，各有所长。其中，哈弗枭龙MAX拥有四驱性能，两驱能耗，打破传统固有标签，成为15万起就能拥有的电四驱车型，将科技平权落地，是不少家庭用户出行的最好座驾；哈弗枭龙凭借电感潮趣驾乘体验与高效节能属性，成为新能源时代年轻家庭的用车新选择。

编辑：朱春娇