电动车里的S级 试驾奔驰EQS

时间:2022-12-02 16:34:58  来源:梅赛德斯-奔驰

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电动车里的S级 试驾奔驰EQS

我们都知道,“S”这个字母,在梅赛德斯-奔驰的产品中代表着什么。如今,在“S”阵营中又多了一个新的角色,它就是EQS。作为电动车里的S级,全新EQS以S之名,成为奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑,重新定义了纯电豪华轿车的细分市场。

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流线型弓型车身,量产最低风阻系数

EQS是首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构(EVA)平台打造的车型,也是行业首款大型纯电豪华轿车。它以先锋豪华设计、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华,成为时代的优质豪华电动出行之选。先锋豪华的设计让EQS不止于高颜值。

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EQS基于纯电平台正向研发的“弓形车身”,兼具设计之美与空气动力学效用,最终实现0.20的风阻系数,这一数字创造了全球现有量产车的全新纪录。

全新EQS级尾灯两侧的螺旋光源造型,灵感取自白炽灯的钨丝,夜间辨识度高。底部的“EQS 580 4MATIC”代表着它的顶配身份,150万的售价仅次于现款S级顶配的S500L。

内饰豪华科技尊贵感扑面而来

全新EQS级的内饰是产品的卖点之一。横向宽度达到1.41米的三连大屏,是彰显科技感的核心,围绕大屏打造的纤薄环抱式中控台上,有着奔驰标志性的涡轮样式空调出风口。遍布车内的真皮、Alcantara材质包覆、双缝线工艺以及多彩氛围灯,都在诉说豪华。

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豪华内饰的高级感,还体现在氛围这方面。当然,这是奔驰的强项。190颗LED氛围灯点亮了EQS专属的夜晚。而带有ANC主动降噪功能的柏林之声音响,配合15个扬声器,则打造出剧院般的听觉感受。

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奔驰不只有前排试驾的高端体验,后排乘坐更是一种享受。打开真皮座椅的热石按摩功能,配合航空级头枕,整个人都放松下来。独立显示屏、带主动降噪功能的柏林之声音响,全新畅心醒神主题,沉浸式体验让人久久不愿起身。

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后排媒体系统,不仅自带娱乐系统,还可以通过HDMI接口外接存储设备,长途旅行也会变得更有趣。

高效的动力性能适应不同驾驶风格

111.8千瓦时的动力电池和最大380千瓦(双电机)的高效永磁同步电机组成了奔驰EQS的驱动系统。EQS 450+的三款车型的额定功率245kW,峰值扭矩568N·m,百公里加速6.2秒,而EQS 580 4Matic+这款车型使用双电机,额定功率385KW,峰值扭矩855N·m,百公里加速4.3秒。

在试驾的过程中,方向盘转向轻盈,起步、加速、减速等尽可能如丝般顺滑。而且,这种感觉并不会随着驾驶模式的改变而发生明显的变化。800+公里续航,再无旅程焦虑。

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传统豪华车企跑进电动化转型的赛道,百年来的豪华积淀使其实力不容小觑。EQS刷新了市场及消费者对豪华电动出行的认知,未来的奔驰EQ家族,或许将更加强大,也更值得我们期待。

编辑:任晓彤

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