绿驰首款量产车M500完成高寒试验

时间:2019-03-21 10:32:36  来源:人民网

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绿驰首款量产车M500完成高寒试验

保证M500在极寒中仍能稳定发挥的关键,正是绿驰汽车对三电核心技术的严格掌控,也是此次绿驰汽车高寒试验的重点标定项目


日前,历时三个多月之久,绿驰首款量产SUV—绿驰M500完成高寒试验,终于在春暖花开之际,从黑河回到了绿驰汽车朱家角试制试验中心。

众所周知,高寒试验是汽车开发非常必要且关键的环节。而新能源汽车,比如绿驰汽车M500采用了主流的锂离子动力电池,因其固有特性确实会出现极低温下电池性能衰减的现象,所以高寒试验就显得更为重要。

直面严寒,全面测试整车性能

为了保证在持续严寒的恶劣环境下,绿驰M500仍然能够表现出良好的性能品质,绿驰汽车组建了一个强大专业的试验试制团队,从上海远赴黑河,在极寒之中开展了整车标定、电池标定、电机标定、热管理标定、空调系统标定、底盘标定、寒区耐久实验、寒区适应性实验等全面严谨的试验项目;同时,在复杂多变的冰雪路面,对绿驰M500进行了操控性、舒适性、可靠性等多个指标的测试、验证以及评价。

总之,绿驰汽车通过此次高寒试验,对M500的产品品质和寒区适应能力展开最深入全面的测试,为研发部门提供了大量的有效数据,确保绿驰汽车首款量产SUV能够给消费者带来惊喜。

品质保障,充分满足日常需求

从测试结果来看,绿驰M500的表现相当令人满意。M500的电池Pack采用轻量化设计,能有效降低整车重量,增长续驶里程,综合工况下续航可以达到400km。据绿驰汽车试验试制团队介绍,即使在零下30度的黑河,M500依然保持了良好的运行状态,其行驶里程、动力性能、车载设备运营状态等都没有出现明显的下滑,能够充分满足日常需求。

保证M500在极寒中仍能稳定发挥的关键,正是绿驰汽车对三电核心技术的严格掌控,也是此次绿驰汽车高寒试验的重点标定项目。比如,绿驰M500电芯选用CATL的超高性能产品,电池系统采用先进的低温加热技术,整车智能热管理策略,以及对VCU和BMS控制策略的精准优化等,全方位保证了M500在低温环境下的高品质性能。

全力以赴,为量产保驾护航

此次绿驰M500高寒试验圆满完成,离不开研发团队的拼力合作,离不开绿驰上下的全力支持,更离不开为之全力以赴的绿驰汽车试验试制团队。这份在普通人眼中也许看起来的很酷的工作,其实相当辛苦。

黑河的冷,总是寒风刺骨,连呼出的空气都能瞬间结成冰渣,他们身在苦中,却总是乐在其中。为了获得最准确的宝贵数据,工程师会在最寒冷的时候开始工作,比如在零下35度进行低温冷启动试验,零下25度进行采暖试验;为了与逐步上升的气温赛跑,即时凌晨半夜也义无反顾;同时还需要反复进行单一的蠕行、加速标定,在雪地、冰面等各种极端路况下测试驾驶性能……

据悉,试验试制团队的努力拼搏,为绿驰汽车研发团队带回了大量宝贵的测试数据,为M500的下阶段量产上市奠定了坚实的基础。接下来,这群被称为“反季节候鸟”的工程师还将在最酷热的时节开展高热、高原试验,为M500年底上市保驾护航。

与此同时,绿驰汽车在生产制造方面也正稳步向前,拥有对标北美通用标准的制造管理体系,自建的智能制造基地签约落户九江,制造管理团队初步成型,值得一提的是,绿驰汽车联合制造项目也已取得重大进展,合作伙伴即将敲定。可以说,绿驰汽车,已经准备就绪!

编辑:杨爽


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