汽车电商“双11”大战 超低首付真能省心省钱?

时间:2017-11-13 09:29:37  来源:广州日报  作者:

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汽车电商“双11”大战 超低首付真能省心省钱?

汽车电商平台今年又激战出了新高度——不仅找来大明星代言,还不约而同打出“零首付、1成首付”低门槛买车广告,看起来实在诱人。


一年一度“双11”大战来了,汽车电商平台今年又激战出了新高度——不仅找来大明星代言,还不约而同打出“零首付、1成首付”低门槛买车广告,看起来实在诱人。这种不通过传统汽车4S店按揭买车的渠道,到底价格划不划算呢?全媒体记者调研后发现,汽车电商已经获得整车厂和各渠道的支持,当前在大品牌的汽车电商平台买车,品质和车源都靠得住,但同时也有新隐患存在,甚至是车贷全部归还完毕,实际购车价格也不一定划算。

[购买实录]:

3万多元能买走一辆豪车?

“双11”购物大战,汽车自然也有“惠及”。广州市民刘先生“双11”促销期间,在广告打得铺天盖地的某电商APP上,看中了一款以厂家指导价为37.98万元的英菲尼迪QX50。费用方面,平台上也给刘先生算得非常清楚:按指导价格出售,首付一成,即只需要支付3.79万元和4900元的提车服务费,合计不到3.3万元就可以提车,无需再买购置税和保险。第一年每个月月供为6406元。一年后,可以选择全额支付尾款26.82万元,将车过户至名下。“双11”期间购买,还能“抢购”获得油卡和数千元减免券。对于这笔账,做生意的刘先生认为挺合适的,能减轻不少资金压力,而且平台承诺车源全部都是“厂家直供,不经手第三方,售后保养也是在4S店进行。”于是,刘先生趁着“双11”特别促销期间,“抢购”了一辆。

[电商现状]:

自建渠道 提车不再依赖4S店

7月1日起《汽车销售管理办法》正式实施,汽车流通业由原来的单一品牌授权销售转向社会化汽车流通体系的发展,政策松绑,再加上国内消费观念升级,汽车新零售迎来了发展的机遇期。全媒体记者留意到,双11期间汽车电商铺天盖地打出“超低首付、超低月供”的购车广告背后,销售的模式是大同小异的:超低首付(零首付或1成首付)买车,第一年只需要支付超低月供,第二年开始,购车者可以选择一次性结清尾款或是将购车尾款继续分期(一般是3年)。当然,如果此时你不想买了,或者实在付不上尾款,可以选择退车。

看上去是不是好像很划算?总的来说,与传统汽车分期贷款相比,汽车电商的低首付不仅仅是车价,更是包含购置税、保险、上牌等衍生服务的费用,融资租赁模式减轻了消费者的买车负担,让购买新车、购买好车变得更容易也更便捷。不过在细算过后,几个后续问题值得买家留意。

电商平台购车留意四大问题

·购车总费用贵:

只做按揭购车 “指导价”没优惠

这些独立渠道的电商平台最大的卖点,就是零首付或一成低首付买车,而且并不支持一次性付款买车。无疑,他们的目的就是通过汽车金融获得利润。对于消费者来说也是一个便利。但对于希望“买到便宜车”的人来说,就注定要失望了。首付少了、门槛低了,但最终购车的总费用并不比在经销商店便宜。电商平台在车价上均按指导价计算,并没有所谓优惠价格。

如刘先生买的英菲尼迪QX50车型,同款在4S店可优惠7.5万元,大约30.5万元可买到,但这部分优惠在电商平台上是没有的。如果通过4S店购买,可以按优惠后价格做分期按揭,首付30%、分期一年最后的落地价格为35万元左右;首付30%、分期四年的落地价为37万元左右。相比之下,通过电商平台购买,首付一成一年后付尾款,最终要给37.8万元左右;首付一成,供一年后继续分期按揭,最终要支付总额超过44万元。

·异地提车略折腾:

自建仓库少 但服务费全包

记者咨询多家汽车电商获悉:今年的汽车电商平台不再是“网上订车,4S店交车”的模式,而是直接与汽车厂家合作拿车源,自建渠道,各地布点提车仓库。消费者在电商平台上下单买车后,电商通过这些自有的仓库向用户交车。出于成本考虑,汽车电商的仓库并不能做到每个城市都能涉及。因此如果用户不在仓库所在地,就需要奔波一趟了。如刘先生的车,离广州最近的提车地点在东莞,只有东莞仓库才能提车,则刘先生需要去东莞跑一趟,略微折腾。但优点是再支付4000~6000元不等的服务费,新车手续全包,无需再多费心。

·售后保养或被4S店区别对待

按照当前各大车厂的售后保养规则:只要是经由厂家正规授权的经销商购买的新车,凭车辆保修手册均为全国联保。对此,市机动车摩托车维修协会专家指出,独立渠道电商平台的出现,让汽车售后保养出现两个问题:第一,消费者要确认电商平台的车源是“厂家正规授权”,否则就无法享受全国联保;第二,电商平台只提供交车,并不提供售后服务,当前新车质保均只能在品牌4S店完成,类似“甩手掌柜”;第三,部分品牌4S店对非本店购买的车辆,质保时会区别对待。记者留意到,此前河南襄阳一位车主开着自己在网上购买、异地提车的新车去4S店质保,就被4S店以非本店购车,非本店的会员为由,加收1000多元服务费,一气之下投诉至消协。

一位4S店的工作人员对记者直言:卖车时4S店会捆绑很多售后优惠,目的是吸引车主定点回店保养维修,但如果是其他渠道购买的车辆,就肯定没有这些优惠,甚至可能在售后服务上要被巧立名目加收。“非本店购车的用户,保养缺少‘忠诚度’,这一次来你家,下一次或者就去别家。”此外,如果发生质量问题,遵循“哪里买哪里退”原则,要找电商平台处理。

·注意退车也有限制

这种超低首付的购车方式为部分用户提供了购车便利,尤其是在供了一年之后,如果不想买了,也是可以退车的。但是记者了解了多家电商平台后发现,退车也有条件。某电商平台规定,一年后结束合约,不想支付尾款或不想继续按揭供车的车辆,车辆行驶不能超过一定的里程数,不能有重大事故和未处理的违章,以上这些都没有问题才可以退车。

广汽集团增资 大圣车服“双11”怒砸1亿

11月5日,国内首家汽车互联网生态平台大圣车服在广州举办“大圣车服新大闹天宫”为主题的上线一周年暨“双十一”发布会。总经理郑景亮宣布大圣车服将获得新一轮5.5亿元的融资,由原股东中广汽集团投资、同时新增了投资者。大圣车服也重磅推出双11钜惠活动,“大圣车服大闹双11 怒砸1亿元”为主题的营销活动同步上线,推出了三大系列促销活动。“大圣车服上线一年来,用全新的思维方式,主动拥抱互联网,积极探索新商业模式,致力于为用户提供价值最大化的新生活体验,开辟了全新的汽车生态圈。”广汽集团常务副总经理吴松表示。

郑景亮介绍说,作为首个汽车互联网生态平台,大圣车服上线一年以来主要做了四件大事:首先构建了集整车、车生活、媒体于一体的汽车互联网生态平台;配件商城和EPC系统也即将上线。其次成为主机厂认定的线上运营服务商,开放了整车和原厂配件的线上销售。这是新销售管理办法实施以来的行业首例深度合作,也是新办法促进网络销售方面的重要作用体现。最后构建了社区店和4S店相互融合的服务体系以及初步构建了基于大圣IP的品牌形象。

在发布会上,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇向著名表演艺术家、大圣车服首席文化大使六小龄童交付了首台“传祺GE3大圣定制版”。“传祺GE3大圣定制版”是国内首款互联网定制新能源车,已正式在全球限量发布并在大圣车服线上销售。(李光曼)

1亿元钜惠“大闹双11”

在双11,大圣车服将怒砸1亿元,在买车、汽车保养服务及配件用品方面推出三大系列促销活动。在双十一期间,大圣车服上线了汽车主机厂品牌旗舰店功能,并与第一家进驻品牌旗舰店的广汽传祺联合举办1.1折新车秒杀活动。传祺GE3指导价22.28万元,1.1折秒杀仅需2.5万元,11月1日开启预约,11月10日和11日,每天上午11点准时开抢。传祺GS3车型2017款自动精英版指导价8.88万元,2折秒杀仅需1.8万元,11月1日开启预约,11月6日至11月9日,每天上午11点准时开抢。

编辑: 杨爽


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