自2006年以来，国内汽车产销连续两年以超过20％的增幅高速增长，成为全球范围内增长最快的新兴市场。

『上半年国内车市增幅首现近三年来负增长』

　　受多重因素影响，这一趋势今年上半年出现变化。据中国汽车工业协会统计，受雪灾、震灾以及原材料价格上涨、油价上涨等影响，今年上半年国产汽车产销519.96万辆和518.22万辆，同比增长16.71％和18．52％，低于上年同期22％以上的增长速度。

　　● 环境虽然严峻 仍属较快增长

　　今年上半年，国内汽车生产和消费环境相当严峻。从去年下半年开始，涉及汽车产业的煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃、塑料产品等竞相涨价。

『环境虽然严峻 仍属较快增长』

　　今年年初，受国际铁矿石价格上涨影响国内钢材出厂价大幅上涨。再加上信贷收缩、利息上升等因素，国内汽车企业生产、经营成本大幅提升。油价高涨以及股市低迷，打击了消费者的购车意愿。年初的雪灾和5月的汶川大地震，对车市也产生了负面影响。

　　今年上半年国内车市起伏较大，2月、4月和5月三个月出现环比下降。今年1月，国产汽车销量达到近86万辆，创月度历史新高。受雪灾及春季假日影响，2月车市出现回落。

『上半年国内汽车产销仍然同比增长16.71％和18.52％』

　　随着雪灾影响减弱，车市3月明显回暖，环比出现较大增幅。由于3月增幅过大，4月车市做出调整。原先预计5月会继续攀升。但是受到汶川大地震的影响，5月车市再次回落，连续两个月出现环比负增长。6月份国内车市止跌回稳，同比环比实现双增长。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，在宏观经济环境发生巨大变化的情况下，上半年国内汽车产销仍然同比增长16.71％和18.52％，虽然增幅较上年同期明显回落，但仍属较快增长。

　　●全球范围来看 中国车市不错

『全球范围来看 中国车市不错』

    把中国车市放在全球的大环境来看，在欧美日本等发达国家汽车市场低迷不振，甚至出现负增长的情况下，中国还能保持两位数的增长，成绩相当不错。