2008年6月24日

　　油价日渐高涨，进口SUV则涨得更快；中日联合开发的新能源车推出了；奇瑞金融公司终于获批，实现突破……

　　1、进口SUV增长超过50% 与不断上涨油价唱反调

　　日前，国家海关汽车商品进出口部门公布：今年1至5月，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增长达59.1%。据中国进口汽车贸易有限公司今年前4个月的统计数据显示，进口SUV增长已经超过50%。

　　虽然国内及国际汽油价格不断上涨，但跨国企业对国内大排量SUV市场的投资脚步却反而大了起来。近日，记者走访了北京多家进口品牌经销商了解到，今年以来，奥迪Q7、大众途锐、雷克萨斯、宝马X5、讴歌等大排量豪华SUV的销量都出现稳中有升，有些品牌甚至供不应求。奔驰经销商表示，ML和GL两款SUV每个月都能卖出四五台。而保时捷的SUV产品更是超过了其传统的跑车业务，北京地区保时捷经销商则告诉记者，卡宴现在是保时捷在中国地区最畅销的车型，已经远远超过保时捷明星跑车911以及卡雷拉等车型。而与海外相比，中国地区保时捷SUV销量也是名列前茅。

　　2、实现中国汽车金融新突破 奇瑞金融公司获得批准

　　近日，经中国银监会批准，奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立。这是继9家外资汽车金融公司之后，中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。

　　据悉，奇瑞徽银汽车金融有限公司是由奇瑞汽车股份有限公司与徽商银行合资组建，注册资本为5亿元人民币，双方股比为奇瑞汽车占80%，徽商银行占20%。主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务，以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车消费贷款。

　　奇瑞新闻发言人金弋波向记者表示：奇瑞徽银金融公司的成立表明，奇瑞汽车已经从单一的汽车产品业务，向着汽车产品、金融产品的多产品方向发展，业务逐步与国际跨国汽车集团接轨，金融公司的成立提升了奇瑞产品和品牌的国际竞争力。

　　3、中日合作研发氢能混合动力车有望明年推向市场

　　由中国企业与日本科技人员合作研发的氢能混合动力车日前在日本北海道举行的节能环保综合展上亮相，受到各界的瞩目。据了解，这种氢能混合动力车的技术有望于明年正式在中国市场上推出。

　　由总部位于香港的中港印能源集团有限公司与日本科研人员合作，将氢气转化为液态的有机氢化物。由于有机氢化物性质稳定，可在常温常压下存储和运输，通过转换装置又可再次转化为氢气作为能源使用，有效地解决了氢气存储运输过程中易燃易爆的问题。

　　据中港印能源集团有限公司主席兼行政总裁区可华介绍，此项技术在全世界都处于领先地位，为氢能混合动力车的市场化扫清了最后的障碍。其研发的氢能混合动力车通过在汽油中混入百分之六的液态氢，即可达到减少排放三成的二氧化碳并节省百分之五十的汽油的效果，而汽车的正常行驶将不受任何影响。

　　4、继荣威550后 上汽或将推出350与250车型

　　记者：荣威550之后还推出什么车型？

　　高卫民：我们现在看到了750、550，或许以后会看到350、250，既然有一个系列必然会有它的旗舰，作为荣威品牌旗舰的定位也结合今后客户发展需求，我们已经进行了荣威旗舰的开发研究，特别是几年以后我们将围绕着全球市场打造荣威品牌的旗舰车。

　　蒋峻：小排量车型也进入了非常后期的工程状态了，在未来的一到两年里面也会推向消费者。

　　记者：未来荣威车型是否可能在南京生产？

　　王晓秋：南汽集团现在是上汽集团百分之百控股的子公司，从上汽未来生产规划来说，实际上更多的是考虑平台的生产，一个平台可能在一个地方生产，未来有可能南京会生产荣威的轿车，而上海基地有可能也会生产MG轿车，只要属于一个平台的产品，可能就是在一个地方规划和生产。