-丰田普锐斯Prius 1.5L

图为普锐斯外观

　　理论油耗4.7升/百公里、实际油耗6.0升/百公里、最大功率57千瓦/5000转、最大扭矩115牛·米/4000、长4450毫米、宽1725毫米、高1535毫米

　　普锐斯作为日系车混合动力的首款车型早在1998年就已亮相，国产的这款已经是第二代车型，较旧款改进的地方主要是电池和电动机方面，电池不单只增加了容量，电动机也提升动力输出。

　　-丰田卡罗拉 1.8 MT GL-i

图为丰田卡罗拉外观

　　理论油耗7.4升/百公里、实际油耗8.36升/百公里、最大功率100千瓦、最小扭矩175牛·米、长4540毫米、宽1760毫米、高1490毫米

　　卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统，使发动机燃烧效率及其稳定性都得到了很大提升，达到了低油耗、低排放的目的。

　　-本田思域1.8L VTi MT

图为东风本田CIVIC外观

　　理论油耗7.2升/百公里、实际油耗7.89升/百公里、最大功率103千瓦、最小扭矩174牛·米、长4500毫米、宽1755毫米、高1450毫米

　　思域采用了1.8升的i-VTEC发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。配合全新的五挡手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统的油门响应非常直接，操控也非常灵活。