1、减少使用频率 受油价上涨影响最大的是排量为1.6L及以下的车型用户。油价超过6元/L时,58.7%的1L以下排量车型用户、60.7%的1-1.3L车型用户和59.7%的1.4-1.6L车型用户将减少现有车辆使用频率。油价超过8元/L时,1.6L以下车型用户中将有70%选择减少现有车辆使用频率。 2、更换车型 油价超过6元/L时,11.5%的1.4-1.6L(含)以下排量车型用户、16.2%的1.6-2.0L(含)车型用户选择换购小排量车型。油价超过8元/L时,2.0L(含)以下各排量区间车型用户,平均都有44%左右选择换购小排量车。 3、停止使用私家车 1.0L(含)以下及1.6-2.0L(含)车型用户因油价高停止使用现有车辆的比例最高,其次是1.1-1.6L(含)的车型用户,受影响最小的是2.5L以上用户。油价超过6元/L时,24%的1L(含)以下排量车型用户、25.5%的1.6-2.0L(含)车型用户将停止使用现有车辆。
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在已购及预购人群中,对油价上涨最为敏感是排量在1.0-1.6L的用户,而车型排量在1.0L及以下和2.0L以上的用户对油价上涨的承受能力相对较高

不同排量区间车型用户(含潜在)对油价上涨的接受态度
1、改变车型选择

油价变化时,不同排量区间潜在用户转购小排量车的比例 2、推迟购车时间 1.0-1.6L(含)车型用户因油价高而推迟购车计划的比例最高。 3、放弃购车计划 
油价变化时,不同排量区间潜在用户放弃购车计划的比例 |