价格区间：5.98万-8.28万

    要说经济便宜，那自然还得说是咱国产品牌的。而要说紧凑型市场中表现最好的自主产品，那非比亚迪F3莫属了——05年上市，07年底其销量就达到了15万辆，这个成绩无疑给刚从电池产业“转行”而来的比亚迪吃了一颗定心瓦，更让人看到了一丝自主品牌的希望，更让李总喊出了“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。

〖比亚迪F3-R的外形设计确有一定模仿痕迹〗

    从最开始的只能揪住“低价”这张王牌不放，比亚迪F3随着中国车市的高速发展一路走来，也在不断的进步——只需将上市之初的F3与现在的F3-R放在一起，你就能发现它在做工方面付出了多大的努力。

〖从比亚迪F3-R的外观做工上也能看到进步〗

    时尚的两厢设计正符合时下年轻人喜爱动感的口味，而进步明显的钣金工艺，也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计，能让人有一些“赏心悦目”的感觉。

〖内饰设计有明显的日系风格〗

    而内饰带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。而内饰的做工也摆脱了原先的粗糙，比亚迪在一些细节处的创新，更是让人颇觉眼前一亮。

〖车内空间基本令人满意，只有后排腿部略显局促〗

〖最大能扩充到1500L的后备厢空间，足以满足日常家庭生活需要〗

    比亚迪F3达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；而后排的腿部空间只能算是够有了，较短的坐垫使得舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，甚至可以获得近1500L的容积。

〖比亚迪F3-R全系均搭配的三菱4G15S发动机〗

    比亚迪F3-R全系只有一款1.5L发动机可供选择，为三菱的4G15S发动机，其动力输出水平相当不错，甚至要比原先F3装配的1.6L发动机4G18还要好。其很多配件与4G18通用，这就保证了它维护保养的便捷与经济，而且更低的排量也使其在油耗经济性上更有优势。

    点评：

    比亚迪F3-R虽然便宜，但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样，连个气囊都不配的，您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景，您不胆颤吗？所以除非是真的兜里紧张，否则还是选择活力型吧，多花1.4万买个平安还是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。而更高配的时尚型用九千元增加的电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅，就要看您个人是否真的需要了。