感受英式浪漫风!试驾南汽名爵TF跑车
http://www.cnwest.com   时间: 2008-05-15 08:40:23  进入论坛  字体设置:
  让我们回过头看看名爵TF的座椅,TF的驾驶座椅舒适度很高,长坐垫的设计能给驾驶者的腿部得到充分的支撑与放松,长时间行驶腿部并不会感到很疲劳。另外,侧面的包裹性也很到位,带有弧度的头枕设计,靠上去感觉很舒服。

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  另外,中央扶手打开后会显现出两个水杯槽,不过水杯槽的深度有限,根本卡不住像矿泉水这样的饮料,饮料瓶放在其中感觉很不稳定,在车辆刹车时饮料很容易滚落到踏板下面,造成危险。另外,还有一个并不会被大家注意的储物盒就是放置车顶的沟槽,当车顶被合上后这里就成为了一个宽大的储物槽,放个手提包之类的随身物品不仅地方够用而且还很方便。 

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  名爵TF的软质车顶需要人工手动进行打开和关闭。我们来看看它的打开过程。首先第一部、同时按下车顶两端黑色夹板上的按钮,并同时将夹板打开。然后托起车顶将其放入座椅后面的槽中。帆布车顶并不是很重,开关起来还是比较轻松的。

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  再来看看行李箱,与大多数跑车相同名爵TF行李箱的实用性也不是很高。狭小的储物空间里只能容纳相机包大小的物品。而且只有点火钥匙才能打开行李箱,车内没有设计相应的开关。

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  如果你打算打开前面的舱盖的话,只有一种方法就是拉动行李箱中的这个扳手才能打开前舱盖,车内与钥匙上并不具备此项功能,使用起来不是很方便。

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  由于是中置后驱的原因,我们打开TF的前舱盖后发现里面只有备胎、电瓶以及制动液等装备。为什么不把前舱腾出来作为行李箱呢?这样不是可以很大程度上提高实用性么?厂家的技术高层人员解答了我们的疑问,之所以不将前舱改为行李舱那是,因为将备胎与电瓶等装置放在前舱里,在遇到事故时,可以作为吸能区来实用。能够有效的降低碰撞时传入驾驶仓内的冲击力。同时也起到了为车身配重的作用。

来源: 汽车之家    编辑: 樊涛
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