四 驾驶员功能区：

方向盘仅为塑料材质包裹，但是三幅设计的方向盘依然流露着运动车的感觉，方便掌握。细看方向盘各处的接缝及做工，可见MG并未在此处敷衍了事，精致的工艺水平值得称赞。

较短的手刹拉杆设计，方便了使用时的把握。但是后部非手握区由皮质材料包裹而前部却采用塑料包裹，令使用时的手感明显降低，生硬的感觉不是很好。

开启车辆依然采用传统的旋转钥匙方式，但是相比较其它部位的做工，此处尤为明显的接缝和粗糙的周边工艺显得档次较低，不知是否出于成本考虑。

与手刹拉杆不同，拨棍头采用了混合材料，塑料与皮质材质的接合不仅提升了使用手感，也令这部分颜色搭配较为清新，富有时代感。使用时发现换档行程较长但手感较佳。

本车的踏板材均由橡胶材质包裹，增加了摩擦力及安全性，踩下后感到力度适中，回弹反应迅速，使用感觉较为舒适。