二 车门部分：

全车车门外部的凸起部分均同前后杠一样使用了耐用的塑料材质，并未与车门同色，不仅避免了剐蹭后的损失，其黑色的颜色也与整车的色调搭配的相得益彰，开启时，手感较好，力度适中。

车门开启后发现虽然前车门开启角度较大，但是由于车身限制使得车门框较小，身材高大的使用者进入会感到局促。四门的门边都有厚实的密封材料缠绕，保证了车门的密闭性及隔音效果。

门内侧的开启拉手使用了金属材质，想对周边的塑料部分显得更为突出。同时这样的材料也保障了其耐用性。拉手周边接合工艺较为认真，缝隙均匀。

门内侧发现有几处螺丝的裸露，同时以外的发现在门板与玻璃之间有设计一道倾斜的深沟，不知MG3此处的设计有何用意。另外内扳内侧大部分由织物包裹，长时间依靠可能会觉得不适。下部的几处储物设计精致，方便存储不同的随车物品。

传统的电动玻璃控制按键并未设计与驾驶席侧门板之上，而是位于手刹两侧，初期使用时可能因习惯不同感到不适，但这部分做工较为精细，阻尼及力度设计较好。