2008年3月31日，华晨汽车首款两厢车骏捷FRV宣布正式下线。据了解骏捷FRV将推出1.3/1.6L两个排量车型，并将有手动和自动变速器可供选择，将在5月份正式上市，预计售价7-8万元之间。在下线现场，我们也和这款新车进行了最亲密的接触，由于现场的车型还是试装车，存在不少的小问题，但很可能在上市销售的车型上得以改进。

● 外观部分：

    骏捷FRV的整体制造工艺质量与同级别车型比较还是不错的，外观看起来也非常靓丽，尤其是色彩香艳的车款。大灯周围部分的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间接缝较大，而且没有安装橡胶垫密封。

    这款车的尾灯处接缝还比较均匀，但在靠近尾门处的缝隙比较大，做工还有很大的提升空间。

    骏捷FRV采用了可变间歇式有骨雨刷，车主在日后更换时价格会比较低廉，但效果和无骨雨刷相比自然也要差一些。

    骏捷FRV采用了15寸铝合金轮毂，轮胎型号则为锦湖的195/65R15，而在下线现场发布的新车则装备的是倍耐力轮胎，不是未来实车会是怎样的选择。

    骏捷FRV的后背厢门为上掀式，开启时液压杆的阻尼和阻力适中，后备门为中控控制，只需打开中控锁，扳动后备门开启拉手就可打开，唯一的不足是关闭时较为费力。

    发动机舱布局比较整齐，而且发动机盖有隔音设计，也许是出于对成本的控制，发动机盖没有为安装隔音板，但发动机底部装有防护板。